為什么空壓機會竄油，竄油的原因是什么?有些空壓機在使用的過程中會發生一些故障，竄油就是其中之一，為什么會發生竄油這個故障呢?發生這種故障的原因可能是回油受阻，空壓機冷卻不完全，運行時間過長，油壓過高等。接下來就跟著小編一起來看看空壓機的故障及其排除的方法吧。 

          什么是空壓機竄油故障? 

          1、在空氣濾清器及排氣口有機油溢出。 

          2、儲氣罐(濕)放水時有過量的機油溢出。 

          故障原因： 

          1、吸氣受阻或進氣過濾不好。 

          2、回油受阻。 

          3、空壓機缸套與活塞及活塞環磨損過甚或油環裝反、卡滯而潤滑油上竄。 

          4、空壓機冷卻不完全。 

          5、臟物沒有經常從儲氣罐內排出。 

          6、空壓機運行時間過長。 

          7、發動機曲柄箱的壓力過高。 

          8、發動機油壓過高。 

          9、潤滑油變質。 

          10、空壓機有缺陷。 

          故障的判斷與排除方法： 

          1、檢查空壓機濾清器，如果有損壞、缺陷或不干凈的空氣濾芯，及時更換損壞部件;檢查空壓機進氣管是否有扭結或變形，保證進氣管道具有內圈直徑(建議15.9毫米以上)。 

          2、檢查回油管是否有過多的彎曲、扭結及障礙。建議最小回油管內徑為(12毫米)。回油管道必須一直從空壓機下降到發動機曲軸箱內。 

          3、檢查并測量空壓機缸套、活塞環磨損及損壞情況及裝配情況，磨損嚴重的應予更換。 

          4、針對空壓機的空氣冷卻部分，要：清除在散熱片上累積的油污、煙灰或不干凈物。發現損壞的零件要更換;檢查損壞的散熱片，發現損壞的零件要更換。 

          5、檢查水溫不能超過93℃。檢查儲氣筒上的氣閥，保證它們運行正常。建議車輛裝備自動排氣閥。并在儲氣筒前適當地配備使空氣干燥的空氣干燥裝置。 

          6、車輛在剎車沒有使用的情況下，泄露每分鐘不能超過6.9千帕壓力下降，在使用剎車情況下每分鐘20.7千帕。如果泄露過多，檢查系統漏氣并修理。檢查卸荷系統是否工作并修復。 

          7、測試發動機曲軸箱壓力是否過高，更換或修理曲柄軸箱的通風設備。油尺的松動或部分抬起表明曲軸箱的壓力有問題。 

          8、檢查發動機潤滑壓力(空壓機進油口處)，并與額定壓力相比較。 

          9、更換合格潤滑油。 

          10、只有在確認了上述諸原因都不存在的情況下，才能更換或修理空壓機。