通州專(zhuān)業(yè)空壓機(jī)螺桿空壓機(jī)由瑞典皇家工學(xué)院教授Lysholm于1934年發(fā)明，其初衷是用于柴油機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)的增壓。由于設(shè)計(jì)與制造水平所限，上世紀(jì)60年代以前的那段時(shí)間里，螺桿壓縮機(jī)的發(fā)展異常緩慢，只在軍事裝備中有高速、無(wú)油的機(jī)型得以應(yīng)用。上世紀(jì)60年代初噴油技術(shù)被引入螺桿壓縮機(jī)，專(zhuān)業(yè)空壓機(jī)降低了對(duì)螺桿轉(zhuǎn)子型線(xiàn)加工精度的要求，同時(shí)對(duì)機(jī)組的噪聲、結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)速等都產(chǎn)生了有利影響，這種高效、可靠的新機(jī)型以迅雷不及掩耳之勢(shì)走向民用市場(chǎng)。螺桿空氣壓縮機(jī)，從潤(rùn)滑方式來(lái)分，可以分為噴油螺桿空氣壓縮機(jī)和無(wú)油潤(rùn)滑螺桿空氣壓縮機(jī)，其中無(wú)油潤(rùn)滑螺桿空氣壓縮機(jī)又可分為兩種，分別為水潤(rùn)滑無(wú)油螺桿空氣壓縮機(jī)、干式螺桿空氣壓縮機(jī)。干式螺桿壓縮機(jī)，也被稱(chēng)為全無(wú)油螺桿空氣壓縮機(jī)，多為雙螺桿空氣壓縮機(jī)，是指轉(zhuǎn)子內(nèi)僅吸入空氣，轉(zhuǎn)子的潤(rùn)滑和密封是靠涂刷在轉(zhuǎn)子齒表面的涂層來(lái)進(jìn)行。由于沒(méi)有潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑及帶走微小顆粒，氣體會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)子、殼體內(nèi)壁、氣道產(chǎn)生腐蝕，因此在傳統(tǒng)噴油螺桿轉(zhuǎn)子材料的基礎(chǔ)上，通常會(huì)噴涂防腐層，如噴涂聚四氟乙烯、二硫化鉬、特氟龍等，達(dá)到保證轉(zhuǎn)子不變形，不被腐蝕的作用。

通州專(zhuān)業(yè)空壓機(jī)昆西變頻式螺桿空壓機(jī)性能卓越，滿(mǎn)足需求100% 至 20% 進(jìn)氣容量調(diào)節(jié)范圍，昆西 QGV 變頻壓縮機(jī)可精確提供您所需要的氣量，根據(jù)不同系統(tǒng)變 化調(diào)節(jié)氣量需求維持系統(tǒng)穩(wěn)定壓力。高效變頻器配合變頻專(zhuān)用電機(jī)，專(zhuān)業(yè)空壓機(jī)準(zhǔn)確控制氣量變化，降低運(yùn)行成本。更節(jié)能在壓縮空氣低需求量狀態(tài)下，為預(yù)防壓縮機(jī)在 間歇啟動(dòng)時(shí)造成的波峰電流，QGV 系列設(shè)計(jì)的低需 求模式，當(dāng)系統(tǒng)需求量低于設(shè)定停機(jī)容量時(shí)，允許 壓縮機(jī)在停機(jī)前提高系統(tǒng)壓力。這種模式保證了系 統(tǒng)壓力維持在需求水平之上。領(lǐng)先技術(shù)的 QGV 系 列，獨(dú)特的節(jié)能模式可保證在低需求量狀態(tài)下，允 許系統(tǒng)壓力提升以暫停系統(tǒng)內(nèi)其它壓縮機(jī)運(yùn)行，節(jié) 省能耗。更精確系統(tǒng)壓力變化對(duì)壓縮機(jī)的能耗影響較大， QGV 系列的設(shè)計(jì)確保消除此影響，保證壓縮機(jī)的工 作壓力穩(wěn)定。QGV 系列壓縮機(jī)可根據(jù)昆西系統(tǒng)的下 游信號(hào)對(duì)壓力的變化做出快速調(diào)整，消除由于壓降 損失等原因造成的反應(yīng)滯后，氣量控制更精準(zhǔn)。更穩(wěn)當(dāng)QGV 系列變頻軟啟動(dòng)消除壓縮機(jī)在啟動(dòng)時(shí)的 波峰電流，啟動(dòng)平穩(wěn)可靠，降低電源的設(shè)備成本，減 少壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)對(duì)電網(wǎng)的沖擊。可靠運(yùn)行，您所信賴(lài)變頻智能控制系統(tǒng)昆西 QGV 系列變頻智能控制系統(tǒng)。采用 SIEMENS S7 系列工業(yè) PLC 控制平臺(tái)，無(wú)論在干燥或潮濕、炎熱或寒冷 的環(huán)境中，是您可信賴(lài)的無(wú)故障運(yùn)行的控制平臺(tái)。中文液晶顯示，界面友好，操作簡(jiǎn)便。強(qiáng)大、全面的控制功能，為您全 天候提供壓縮空氣及能源維護(hù)管理：

通州專(zhuān)業(yè)空壓機(jī)螺桿空壓機(jī)開(kāi)關(guān)機(jī)操作規(guī)范及注意事項(xiàng)?開(kāi)機(jī)前注意事項(xiàng)：1、檢查三相電源，確認(rèn)正常。2、打開(kāi)機(jī)器門(mén)鎖，觀(guān)察空壓機(jī)油位，此時(shí)油位不能低于最低位，否則需要補(bǔ)充冷卻液到正常位置。專(zhuān)業(yè)空壓機(jī)3、打開(kāi)控制器電源，觀(guān)察液晶顯示屏上有無(wú)異常顯示。顯示“設(shè)備已停機(jī)”，表示正常。4、打開(kāi)空壓機(jī)出口閥門(mén)。5、以上檢查無(wú)誤后，可按下空壓機(jī)啟動(dòng)按鍵，即（ON）按鍵，空壓機(jī)即可正常工作。?運(yùn)轉(zhuǎn)注意事項(xiàng)：1、開(kāi)機(jī)后，要觀(guān)察空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘。觀(guān)察有無(wú)異常響聲及振動(dòng)、有無(wú)泄漏油、氣等，否則應(yīng)立即停機(jī)檢查。2、動(dòng)轉(zhuǎn)中的管路及容器內(nèi)均有壓力，嚴(yán)禁松開(kāi)管路或栓塞，以及打開(kāi)不必要之閥門(mén)。3、運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)注意觀(guān)察油位。機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油位比停機(jī)后有所下降，屬正常現(xiàn)象。看不到油位，且排氣溫度高達(dá)100度時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)。停機(jī)10秒后觀(guān)察油位，若不足則待系統(tǒng)內(nèi)無(wú)壓力時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油；4、氣體被冷卻器冷卻后，會(huì)產(chǎn)生一定的凝結(jié)水，應(yīng)定時(shí)排放，否則水分會(huì)被氣體帶到后系統(tǒng)內(nèi)；根據(jù)天氣原因、排放水時(shí)間可靈活調(diào)節(jié)，一般夏季比較頻繁。5、運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，至少每天應(yīng)記錄電壓、電流、出口氣體壓力、出口排氣溫度、油位等參數(shù)，供日后檢修作參考之用。

通州專(zhuān)業(yè)空壓機(jī)當(dāng)前節(jié)能環(huán)保已成為經(jīng)濟(jì)社會(huì)的主要發(fā)展趨勢(shì)，空氣壓縮機(jī)是為有關(guān)耗氣設(shè)備提供壓縮空氣的設(shè)備，而且大多數(shù)是連續(xù)運(yùn)行的，因此其所消耗的能量很大，相應(yīng)的也有很大的節(jié)能潛力空間。未來(lái)空氣壓縮機(jī)發(fā)展的主流趨勢(shì)是什么呢？個(gè)人認(rèn)為，節(jié)能環(huán)保之路將是其中一個(gè)很重要的方向。02螺桿壓縮機(jī)各種控制方式螺桿空壓機(jī)選型時(shí)考慮的因素很多，必須照顧到高耗氣量并考慮一定的余量，但是日常運(yùn)行時(shí)，專(zhuān)業(yè)空壓機(jī)空氣壓縮機(jī)并非總是在額定排氣工況下。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在中國(guó)空氣壓縮機(jī)的平均負(fù)載只有額定容積流量的79%左右，可以看出壓縮機(jī)選型時(shí)需要考慮額定負(fù)載工況和部分負(fù)載工況的功耗指標(biāo)。所有的螺桿空壓機(jī)均有排氣量調(diào)節(jié)功能，只是實(shí)現(xiàn)的措施有不同。常見(jiàn)的方式有ON/OFF加載/卸載調(diào)節(jié)、吸氣節(jié)流、電機(jī)變頻、滑閥變?nèi)莸龋@些調(diào)節(jié)方式也可以靈活地組合使用來(lái)優(yōu)化設(shè)計(jì)。在壓縮機(jī)主機(jī)能效一定的情況下，只能從壓縮機(jī)整機(jī)上進(jìn)行優(yōu)化控制方式達(dá)到進(jìn)一步節(jié)能的目的，從而在空氣壓縮機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域中實(shí)際達(dá)到綜合節(jié)能效果。螺桿空壓機(jī)的應(yīng)用范圍比較廣泛，很難找到適合所有場(chǎng)合并完全有效的控制方式，需要根據(jù)實(shí)際應(yīng)用情況綜合分析，以便選擇對(duì)應(yīng)合適的控制方式，以下簡(jiǎn)要介紹四種常見(jiàn)的控制方式包括其主要特點(diǎn)及用途。

通州專(zhuān)業(yè)空壓機(jī)昆西空壓機(jī)淺談空壓機(jī)機(jī)頭大修，今天我們來(lái)講講昆西空壓機(jī)機(jī)頭大修，很多客戶(hù)對(duì)此這個(gè)問(wèn)題不是很清楚，今天我們就來(lái)給大家講講希望大家通過(guò)這篇文章能給大家?guī)?lái)幫助上海某廠(chǎng)有4臺(tái)空壓機(jī)，專(zhuān)業(yè)空壓機(jī)近期已經(jīng)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并且空壓機(jī)機(jī)頭處發(fā)出的聲音和平常也不一樣，需要緊急馬上維修。上海昆西空壓機(jī)售后人員趕往現(xiàn)場(chǎng)對(duì)這臺(tái)空壓機(jī)進(jìn)行了詳細(xì)的排查，發(fā)現(xiàn)影響空壓機(jī)不能正常運(yùn)行的原因是空壓機(jī)機(jī)頭出現(xiàn)了問(wèn)題。我們對(duì)空壓機(jī)機(jī)頭進(jìn)行了拆解，發(fā)現(xiàn)主要問(wèn)題有以下幾個(gè)方面：1.陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子嚴(yán)重磨損并且積碳現(xiàn)象嚴(yán)重2.齒輪損壞嚴(yán)重3.機(jī)頭殼內(nèi)積碳嚴(yán)重發(fā)現(xiàn)問(wèn)題所在后，上海昆西能源售后人員就開(kāi)始著手解決問(wèn)題，首先是解決轉(zhuǎn)子的磨損和積碳問(wèn)題，運(yùn)用專(zhuān)業(yè)的修理工具和清洗工具進(jìn)行處理。其次更換新的齒輪，用專(zhuān)門(mén)的積碳清洗劑對(duì)機(jī)頭殼內(nèi)的積碳進(jìn)行清除。經(jīng)過(guò)我們售后人員的努力完成了此次空壓機(jī)機(jī)頭大修，使空壓機(jī)正常的運(yùn)行工作。昆西空壓機(jī)認(rèn)為機(jī)頭是非常重要的，機(jī)頭損壞是非常嚴(yán)重的問(wèn)題，很多客戶(hù)在很多的時(shí)候不清楚機(jī)頭是怎么回事，其實(shí)機(jī)頭損壞是平常一些細(xì)小問(wèn)題造成的，阿特拉斯昆西空壓機(jī)認(rèn)為機(jī)頭損害除了產(chǎn)品質(zhì)量更多是認(rèn)為因素造成的，所以機(jī)頭是非常重要的，